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劉海英、陳春梅委員：

　　您《關于公交線路優化、站點增設和改善運行時間的提案》收悉，感謝您對城市公交事業的關心與支持。您的提案非常好，其中的建議我們完全采納。經我集團公司認真研究，現答復如下：

　　1、因公交行業職工的工資福利相對較低，導致公交司機短缺，加之大客司機招聘困難。市公交公司不得已采用單班制余人運營管理模式（一人一車）。目前，30路首班車發車時間為5:50，司機需提前1小時左右出門上班，收車時間為晚18:00，司機下班到家，基本在20:00以后。同時該線路單程運行時間再120分鐘左右，如延長營運時間，會導致駕駛員工作時間超長，存在嚴重安全隱患。

　　2、關于增設火車站到盤錦北站的公交中巴對的建議。因盤錦站至盤錦北站現有盤錦至溝幫子等個體客運線路運營，如開通公交線路將會引發線路經營矛盾。目前，市政府正全力推進城鄉客運公交一體化改造工作，待行管部門解決線路經營矛盾后，方可考慮開通盤錦北站公交線路。

　　3、關于增設油田居民生活區與地方主城區的交通線路的建議。目前，途徑油田區域的公交線路共有9條，從實際運營情況來看，可以滿足油田區域居民的基本出行需求。途經油田區域的公交線路基本情況如下：

　　8路（火車站——老干部活動中心）配備公交車20臺。

　　10路（盤山縣客運站—愛頓國際城）配備公交車54臺。

　　16路（鶴翔路——供應）配備公交車10臺。

　　17路（市圖書館——愛頓國際城）配備公交車10臺。

　　18路（泰山小區——化肥廠）配備公交車10臺。

　　24路（精工福地——長湖北街）配備公交車10臺。

　　21路（火車站——供應）配備公交車5臺。

　　22路（市中心醫院——世紀南門）配備公交車12臺。

　　27路（證券公司——藍色康橋）配備公交車10臺。

　　懇請您多提寶貴意見，并一如既往地關心和支持城市公共交通事業發展。

　　此復。 

　　盤錦客運公交集團有限公司

　　2020年6月5日